Tech-Info

Dvě varianty pístů pro motor 1,0 EcoBoost

Motory 1,0 EcoBoost jsou z výroby osazeny dvěma verzemi pístů. První a druhá generace motorů používá různé písty.

Dozvědět se více

Zdvihátko ZH0089VR1 s DLC povrchem pro použití v Pumpe Duse motorech.

DLC povrch dává dílu jednoznačnou výhodu oproti běžnému provedení, a to jak v tvrdosti povrchu, tak i v nižším koeficientu tření.

Dozvědět se více

HDEP (heavy duty engine platform) – těsnění ELRING pro Mercedes Benz

Od roku 2007 ELRING vyvíjí těsnění pro platformu „heavy duty“ – HDEP. Těžké nákladní vozy pro práci v náročných podmínkách a s potřebou nájezdů statísíců kilometrů vyžadují specifická řešení a použití nových ...

Dozvědět se více

7.10101.00.0 pumpa se „SILGELEM“ je vylepšenou verzí 7.02671.48.0

7.10101.00.0 pumpa se „SILGELEM“ vydrží víc. Jedná se o vylepšenou verzi pumpy 7.02671.48.0 s dlouhou životností. Životnost čerpadla je odhadována na 7 000 provozních hodin.

Dozvědět se více

Dirko™ HT (červená)

DirkoTM HT red je kvalitní, vůči vysokým teplotám odolná, jednosložková těsnicí hmota na bázi silikonu, která vykazují trvale elastické vlastnosti.

Dozvědět se více

DirkoTM HT oxim (šedá / béžová / černá)

DirkoTM HT oxim (neutrálně zesíťovaný) je kvalitní, vůči vysokým teplotám odolná, jednosložková těsnicí hmota na bázi silikonu, která vykazují trvale elastické vlastnosti.

Dozvědět se více

Příčiny a možné následky nesprávně fungujících ventilů v motoru

Ohnutý nebo zlomený ventil neznamená, že je závada v samotném ventilu. V drtivé většině případů je chyba jinde. Seznam 9 nejčastějších příčin, které problémy s ventily způsobují naleznete níže.

Dozvědět se více

Elektrická vodní čerpadla (CWA) / celkový přehled pro aftermarket

Elektrická vodní čerpadla CWA (Coolant Water Aggregate), která dodává Pierburg do sériové výroby jsou dostupná také v aftermarketu

Dozvědět se více

3 pravidla jak správně určit správný klikový hřídel u motorů 2,3 JTD

U motorů s obsahem 2,3 litru, které najdete například u Iveco Daily nebo Fiat Ducato, existují tři pravidla, která vám pomůžou identifikovat správnou klikovku pro váš vůz.

Dozvědět se více

3 pumpy x 4 ozubená kola = 12 variant olejové pumpy

Motorservice představil modulární systém olejového čerpadla pro motory D08 pro vozy MAN. Lze si vybrat pouze ze tří variant sady olejové pumpy a jedno ozubené kolo. Tím odpadá zdlouhavé objednávání jednotlivých komponent. Sady ...

Dozvědět se více

Praktická opravná sada pístů pro 2,0PD motory

Písty pro motory BGW, BMM, BMP / 2,0 pumpe duse. Pozor při jejich instalaci – do 1. a 2. válce pasuje jeden typ pístů, do 3. a 4. válce druhá verze.

Dozvědět se více

Výběr správné vačky u PD motoru s kódem BLS

Jakou vačku zvolit pro motor BLS pro Pumpe–Düse motory Škoda, VW, Audi?

Dozvědět se více

Hrdlo škrticí klapky Pierburg 7.03703.38.0 vs 7.03703.39.0 – rozdíly a použití

Rozdíly mezi hrdlem škrticí klapky Pierburg 7.03703.38.0 a 7.03703.39.0

Dozvědět se více

Závada hlášená palubní diagnostikou kvůli nedostatku podtlaku

Jednoduché příčiny závad jsou často přehlíženy

Dozvědět se více

Výfukové klapky Pierburg - technologie a použití

Rozšířený program (elektrické, pneumatické, motorová kola)

Dozvědět se více

Měřicí páska vůle kluzných ložisek Kolbenschmidt 120000417001

Měřicí páska pro správné vymezení vůle kluzných ložisek Kolbenschmidt 120000417001

Dozvědět se více

Elektro-mechanický sací modul: Možné důvody poruch a výměna

Turbodmychadlo: Příčiny poruch, diagnostické informace

Dozvědět se více

Nastavovač proměnlivého časování ventilů – VVT hub

Jak funguje VVT hub, princip nastavovače variabilního časování ventilů.

Dozvědět se více

Instalace pístních kroužků

Instalace pístních kroužků - krok za krokem

Dozvědět se více

Elektrická palivová čerpadla Pierburg pro univerzální použití

Přehled elektrických univerzálně použitelných palivových čerpadel Pierburg

Dozvědět se více

Varianty olejových čerpadel ET Engineteam pro motory D4EA – Kia / Hyundai

Olejové pumpy ET Engineteam pro Kia / Hyundai 2,0 / 2,2 CRDi typů D4EA / D4EB

Dozvědět se více

Vyhledávání závad: Systém zpětného vedení spalin

Závady a řešení v systému recirkulace spalin u zážehových a vznětových motorů

Dozvědět se více

Snímače hmotnosti vzduchu nikdy nevyfukujte!

Proč nevyfukovat snímače hmotnosti vzduchu

Dozvědět se více

Škrtící klapky pro Fiat, Citroen, Peugeot, Iveco 2,3 a 3,0 D / HDi

Škrtící klapky pro Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Iveco Daily / Massif 2,3 D / HDi a 3,0 D / HDi

Dozvědět se více

Varianty pístů pro Fiat Ducato, Ford Transit, Citroen Jumper, Peugeot Boxer 2,2 HDi / TDCi

U PUMA motorů byly v různých motorizací instalovány písty s různou kompresní výškou 48,42 mm a 43,42 mm. Pro tyto písty jsou pak určeny i adekvátně odlišné ojnice s různou délkou 112 mm nebo 117 mm. Ojnice máme i v praktických ...

Dozvědět se více